1.提前通知：便于安排熟的司机，减少送货时间和运费及有多票货可以拼车降低运费。
2.货物多少与车的大小：超过车能装的方数，如纸箱合装，那刚好能塞满一车，如不合装，车要吊板，如在厂周边没问题，司机也     不怕，但去到市区就不行，还有如下雨那就不能吊板，会淋湿纸箱，这样的话就只能安排大点的车，运费相对会高些。
3.装货时间：通知什么时候出货就什么时候安排车装货，如因货未做好，熟的司机等一会没关系（有时候等很久都出不了货，甚至等一下午到晚上出不了改期熟的司机也没收钱，等几个小时是常事），等久了人家少拉活运费适当会多收取。货运到目的地，有时会因为单据欠缺或单货不符暂不收或者超过约定时间无人收货而耽误，也是一样，等一会没关系，等久了司机也会有情绪（这种情况基本是在晚上，有时候不知道有没有人收，什么时候来收）。
4.运费：你们大概也知道多少了，除了正常收费外会适当加多因等时间太久或者赶时间走高速及停车费，送去各码头及外运仓会有入仓费（实际就是卸货费，根据货的多少或者目的地收取）。
5.市区管制：广州下午17:00-晚上20:00限制货车进城，17:00前能进出最好，要不就20:00后进出，不然能进不能出，运费增加。小面包车在不拆卸座位的情况下司机有的敢装，拆了座位大多不敢装（市区查得严）。